天津惠通海员管理服务有限公司 二管轮杨晓晖
长海公司海务，机务经理莅临惠通公司，和公司领导进行业务交流并为曾经在长海服务过和未来想去长海公司发展的船员进行为期2天的业务培训，其形式首先采用讲课式分别由海务船长和机务老轨为船员弟兄们讲解了一些业务和看一些视频然后分析发生事故的原因的交流方式，还第一次采用新颖的问答模式，在第2天下午由长海公司领导，惠通公司领导还有船员弟兄们进行了相互就各自的一些问题和困惑进行了一一的解答，其效果达到了预期的为船员提升自身的素质和职业素养的目的，所有船员都有一种“来晚”的感觉，长海公司领导也答应大家以后一定会多多举办此类活动的意愿。
参加了2天的培训学到了不少课本上学不到的东西，比如讲到揽机的受力情况，怎样日常经行维护与保养，这些实际问题，也讲了一些高级船员的领导能力，怎样安排部分间的协作能力，还讲了一些经典的案例，例如为什么在听到弃船警报后要2分钟内完成相应的职责，海务船长给大家看了一部视频，视频内容大概是航行的船舶在大风浪天气航行，首尖仓开始进水，船员没有发现，用了24个小时，首尖仓浸满，1仓进水用了8个小时，而后2仓到船舶沉没用了仅仅2分钟，在这2分钟内发现为时已晚，看了这部片子大家感慨很深，首先就是船员的业务水平，没有发现船舶进水，也有一些领导的失误等等，最主要的是为什么要平常经常进行各种演习，而且要规定时间，都是血的经验和教训，日后在对待演习等方面大家要认真的对待也是对自己的负责，这是我印象比较深的一个视频，以后我也会给新上船的实习生们讲，让他们知道这里面的利害，要从心里认真对待每一次船上领导的讲话，这其中也许就有老一辈的经验和教训！
第2天下午进行了问答模式，船员积极踊跃的发表各自的问题和看法，长海公司领导和惠通公司领导都一一做了解答，譬如长海公司对待船员上物料为什么有的时候没有及时上，或者剪掉了其中一些，怎么样在特殊的情况下，和公司发报讲明一些情况等，避免不必要的情况发生等，也有一些技术的问题，长海公司也向船员们展示了其公司规模和实力。
长海公司海务，机务经理莅临惠通公司，和公司领导进行业务交流并为曾经在长海服务过和未来想去长海公司发展的船员进行为期2天的业务培训，其形式首先采用讲课式分别由海务船长和机务老轨为船员弟兄们讲解了一些业务和看一些视频然后分析发生事故的原因的交流方式，还第一次采用新颖的问答模式，在第2天下午由长海公司领导，惠通公司领导还有船员弟兄们进行了相互就各自的一些问题和困惑进行了一一的解答，其效果达到了预期的为船员提升自身的素质和职业素养的目的，所有船员都有一种“来晚”的感觉，长海公司领导也答应大家以后一定会多多举办此类活动的意愿。
参加了2天的培训学到了不少课本上学不到的东西，比如讲到揽机的受力情况，怎样日常经行维护与保养，这些实际问题，也讲了一些高级船员的领导能力，怎样安排部分间的协作能力，还讲了一些经典的案例，例如为什么在听到弃船警报后要2分钟内完成相应的职责，海务船长给大家看了一部视频，视频内容大概是航行的船舶在大风浪天气航行，首尖仓开始进水，船员没有发现，用了24个小时，首尖仓浸满，1仓进水用了8个小时，而后2仓到船舶沉没用了仅仅2分钟，在这2分钟内发现为时已晚，看了这部片子大家感慨很深，首先就是船员的业务水平，没有发现船舶进水，也有一些领导的失误等等，最主要的是为什么要平常经常进行各种演习，而且要规定时间，都是血的经验和教训，日后在对待演习等方面大家要认真的对待也是对自己的负责，这是我印象比较深的一个视频，以后我也会给新上船的实习生们讲，让他们知道这里面的利害，要从心里认真对待每一次船上领导的讲话，这其中也许就有老一辈的经验和教训！
第2天下午进行了问答模式，船员积极踊跃的发表各自的问题和看法，长海公司领导和惠通公司领导都一一做了解答，譬如长海公司对待船员上物料为什么有的时候没有及时上，或者剪掉了其中一些，怎么样在特殊的情况下，和公司发报讲明一些情况等，避免不必要的情况发生等，也有一些技术的问题，长海公司也向船员们展示了其公司规模和实力。
这2天来的人很多，有一部分在长海公司做过，也有没有做过的，在这两天以来对双方的了解，有的一定的认识，现在航运市场不是很好，就更加需要避免一些不必要的损失比如港口的滞留，机器的故障，如果船员们的整体业务水平等到了提高，这些问题就可以迎刃而解，也是为船舶公司更好的运营做出了应有的贡献，长海公司领导也比较相信惠通的船员，这就更加需要我们船员不断完善自身的不足，在惠通公司的领导下，不给公司，也不给自己丢人！
